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中小券商被罚的背后是公司债蓬勃发展的3年。过去公司债仅能由上市公司发行，2015年证监会修改了相关规则，非上市公司获得发行公司债的资格。一开始，市场发展良好，资金充裕，公司债规模实现较大发展。据前述合资券商债券承销业务人员回忆，随着债券市场的快速膨胀，不少劣质企业也进入债券市场融资，资金充裕时这些企业在债券市场融资便利性明显改善，但随着市场资金面收紧，一些问题企业无法在债券市场融资，资金链开始断裂；加之债券市场的投资者避险意识增强，低资质的企业融资难度增大。同时，一些企业通过债券市场融到资后，短债长用造成资金链风险加剧，最终造成债券违约。

CNBC沃尔沃称其下代SUV配4级自动驾驶 可实现“睡觉通勤”沃尔沃汽车称，其最新自动驾驶汽车将能够很快让客户实现在高速公路上通勤时午睡，用餐，甚至欣赏最新的电影大片。沃尔沃研发部高级副总裁Henrik Green周三称，这家瑞典汽车制造商（由中国汽车公司吉利控股）计划在2021年前推出一款真正的自动驾驶汽车。格林说，这意味着在三年内，沃尔沃司机将能够在车上实现“包括吃饭，睡觉，工作，看电影，放松休息在内的任何事”，同时他们的自动驾驶汽车则能够自己行驶在高速公路上。据悉，该系统将可用于沃尔沃的下一代XC90 SUV，并且该系统将接近所谓的4级自动化，这意味着汽车可以在大多数行驶环境中安全运行，无需任何人力协助。（根据美国国家公路交通安全管理局的说法，4级自动驾驶汽车“能够在特定条件下执行所有驾驶功能”）。在沃尔沃系统中，汽车将使用测绘技术和激光传感器在大多数情况下能够安全地在主要高速公路上航行 ， 这就是该公司称其系统为Highway Pilot的原因。格林告诉记者说，该系统的价格在“四位数（注：美元）”的范围内，作为该车的高配选装附件。根据沃尔沃的网站，XC90目前起价为46900美元。

从更大的视野来看，历史上每一轮科技革命都能重塑世界经济格局，而现在全球新一轮科技革命和产业变革同我国经济优化升级交汇融合，为中国实现转型升级提供了难得的机遇。中国有联合国产业分类目录中的全部工业门类，220多种主要工业品产量常年领先世界，具有产业规模效应和创新成果转化效应；中国有近14亿人口的大市场，有世界上规模最大并持续扩大的中等收入群体，可以用消费升级带动产业升级；中国丰富的人力资本，受高等教育或拥有专业技能的人才越来越多，研发人员规模连续5年稳居世界第一位，为高质量发展提供“最强大脑”。今天，我们完全有能力、有信心依靠创新驱动加快新旧动能转换，在新一轮科技革命和产业变革中勇立潮头。

陈黎芳：我并不害怕这一点，虽然美国政府的行为确实罕见。我的看法是这样的：美国可能有点低估了华为的团结意志，也有点低估了其它国家的政府、企 业和民众自身的判断力。美国并没有拿出事实，只是拿一些观点和猜测去影响 舆论，我觉得它的影响力并没有它想的那么强大。 您提到了加拿大。华为在加拿大目前大概有1100多名员工，2019年还计划新增 200个就业岗位。除了提供网络产品和服务以外，华为在加拿大也有大量的研发投入。过去十年，华为在加拿大已经累计投入5亿美元的研发经费。其中， 单就2018年便投入了1.37亿美元。同时，我们还支持加拿大大学的研究项目。 我们和Telus和Bell的合作历史也超过了10年，并采用政府主导的安全审查机制 （SRP）来保证加拿大公民使用的无线网络的安全性。这个安全保障机制的功 能就在于保障加拿大人民能够使用安全的网络。面向未来，我们还会持续遵守 这一承诺。 您刚才说的特别好。如果把网络安全当做技术问题来看待，其实非常简单、非 常好解决。

第一个跃入脑海是首都国际机场，顺义是位于北京东北部，是毗邻首都国际机场，我们区位优势也是得天独厚的。大家对顺义的印象可能有的还停留在我们80年代的我们是农业大区的层面，其实经过几轮转型升级，顺义现在已经由农业大区转变为制造业大区，到现在的服务业大区，我们是国家产融合作城市，是首都产业金融中心，北京融资金融租赁聚集区，也是北京市服务业扩大开放的综合试点示范区，是北京市上挂牌企业总部基地。顺义区经过这么多年的积累和沉淀，已经在经济的总量方面走在全市的前列。

[争议多　不止汽车]特朗普去年1月就任总统后要求修订已施行24年的北美自贸协定条款，理由是现有协定损害美国利益。美方施压下，三方谈判去年8月正式启动，由于分歧巨大，9个月来进展缓慢。美墨贸易谈判矛盾集中在汽车领域。美方要求“4年内实现北美地区所产客车75%组成部件产自本地区”，比现行协定规定比例62.5%大幅提高，遭墨汽车产业强烈反对。美方还要求墨方提高工人最低工资标准，指责墨西哥低工资损害美国制造业工人就业机会。