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　　在资本市场，沪深两个交易所最初也是为了重点解决国有企业的融资问题而设立的，虽然经过持续改革，近年来得到极大改观，但国有企业和民营企业在资本市场仍然存在局部地位不平等的问题。　　由于制度性因素，资本市场的进出机制仍然存在不少缺陷，优秀的中小民营企业排队等候上会，动辄就要等待长达两年甚至更久，结果因为市场变化等因素一朝被否决，坐失通过资本市场直接融资的良机，少数互联网+龙头企业及有关新经济独角兽公司，更是因为财务利润等硬性指标限制，以更高的成本远赴欧美资本市场融资，结果让中国的投资者失去了通过资本市场分享互联网+龙头企业成长红利的机会，中国资本市场也错失了承载互联网+巨头的机会，延缓了自身的发展步伐。调整优化金融服务体系结构，改变中小民营企业获得金融信贷支持难的问题，促使资本市场为中小民营企业直接融资提供服务，这些都是金融供给侧结构性改革着力解决的重点课题。

新地　　（00016）　　111.50元　　　跌3.38%九龙仓　（00004）　　　22.00元　　　跌1.35%恒基地产（00012）　　　39.80元　　　跌2.33%新世界　（00017）　　　10.16元　　　跌2.68%会德丰　（00020）　　　48.35元　　　跌1.93%

上述国家发展改革委相关负责人在接受媒体采访时也表示，在取消汽车投资项目核准事项的同时，明确了各类汽车投资项目的准入标准，为开展事中事后监管提供了基本依据。（本文来自于每经网）责任编辑：李昂多家上市公司扎堆炒股 看看投顾如何“把脉”重庆商报-上游财经记者 方朝春

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比如，《规定》对“新建独立纯电动汽车企业投资项目企业法人的股东”提出了更严格的条件。《规定》明确，设计研发企业、境外企业等其他市场主体为主要法人股东的，研发且拥有知识产权的纯电动汽车产品，上两个年度累计境内外市场销售并登记注册的数量大于3万辆纯电动乘用车或3000辆纯电动商用车，或上两个年度纯电动汽车产品累计销售额大于30亿元。