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原油操作策略：1、53.00-53.10做多，防守52.70，目标看53.80-54.20（短线）2、跌破52.80，反弹53.00做空，防守53.50，目标看52.20-52.00（短线）责任编辑：陈平文/智东西来源：智东西（ID:zhidxcom）

2019年以来，特斯拉股价下跌已经超过了25%，公司市值约420亿美元。为应对危机，马斯克已经展开了“增发”，寻求筹集6.5亿美元的新股权和13.5亿美元的可转换债券，共计20亿美元。并且马斯克还放出更大“梦想”——特斯拉会是一家5000亿美元市值的公司。

和出口相比，更让刘积仁担忧的是中美贸易是否会进一步影响到中国经济的发展，如果国内整体经济下滑，自然所有企业都无法独善其身。当企业财务紧缩自然会压缩IT投入，当然反过来，国内竞争加剧也会促使一批企业加快变革，加大IT的投入，那对企业又会成为新的服务机会。

第三，一致性的要素市场制度。高标准市场体系应该是一个统一开放、竞争有序的市场体系，徐善长表示，在几十年的改革开放后，我国商品市场已经由市场来决定资源配置，但要素市场方面仍受限于体制机制的障碍，仍然是市场体系建设的一个突出短板。“由于生产要素的属性不同，由于分兵把守的管理制度，导致我们要素的市场化差异性特别大，影响了我们要素协同高效的配置。

智东西认为，从地域来看， 5G首批试点城市主要分布在东南沿海地区， 这与城市的发展水平呈正相关， 随着地理位置的逐步西移， 试点城市逐渐减少。 从基础建设方面来看， 我国5G首批试点城市均已由相应运营商在当地进行试验基站的架设工作， 为5G试点示范做好了充足的准备。 从5G首批试点城市的GDP情况来看， 18座城市中2017年GDP超万亿的城市超过半数， 达到12座， 说明5G通信产业发展与地区经济密切相关。随着5G建设如火如荼的进行，相信很快会有更多的城市加入5G大家庭。

上海市作为我国汽车产业最发达的城市， 将以车联网和自动驾驶作为5G试点的主要试点场景。依托上海大众、 上海吉利以及Momenta、 Waymo等国内外知名汽车生产厂商以及车联网、 自动驾驶技术企业联合推进相关试点工作。 赛迪顾问将对上海5G通信产业未来的发展情况进行分析，并对其5G通信产业的发展路径进行预测。