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威马汽车官网显示，公司创始人沈晖此前曾长期在美国、欧洲和中国的世界500强企业工作，后加盟吉利，带领团队完成收购沃尔沃的海外并购，并负责重组沃尔沃全球的治理架构，曾被称为“中国汽车工业全球化第一人”。2015年，沈晖创立威马汽车，据称在16个月内就建成了新造车企业中首个自主建成投产的工业4.0智能制造整车工厂。

不仅如此，其销售费用的高增长带来的现金流负担同样不可忽视。今年上半年末，公司经营活动现金流净额-1.98亿元，在行业内排名倒数第二；短期借款从上一年的0.41亿元增至1.21亿元。除此之外，公司应收账款从上年的0.85亿元增至1.32亿元，占总资产的比例从4.51%增至7.48%；存货从4.57亿元增至5.34亿元，占比从24.35%增至30.20%；毛利率为47.3%，往年公司毛利率均超过50%。

通胀：CPI同比徘徊在2%以下的低位。社融：社融增速从2015年3月开始持续下滑，截至2015年6月，社融增速从14.69%下滑至12.44%的低点，之后社融增速略有回升，但增速始终在13%以下。资金面：货币政策加大宽松力度。从2015年2月至10月，央行共进行了4次全面降准，1次定向降准、5次降息。从历史上看，2015年是央行降准降息最为频繁的一年，共降准2.25%，降息1.25%。

《21世纪》：巴西最近宣布放弃发展中国家在WTO中享受的优惠待遇。这将对其他金砖国家主张优惠待遇产生什么影响？巴克斯：根据WTO规则，每个国家可以自己决定是发展中国家还是发达国家。特朗普总统甚至开玩笑地说，美国也应该被放在“发展中经济体”的类别中。选择哪个类别是各个国家自己的权利。因此，我觉得这样的事情不会发生。在这个问题上，发达国家和发展中国家要想达成一致是非常困难的，这是一个极其敏感的问题。

分级基金规模跌破千亿Wind数据显示，截至2018年底，131只分级基金市场总规模为935.24亿元，已经跌破千亿规模；全年分级基金市场共蒸发431.74亿元，萎缩幅度达到31.58%，创出分级基金市场历年最大跌幅。在131只分级基金中，规模出现萎缩的多达113只，占比高达86.26%；其中，长城久盈纯债分级、中海惠祥分级、国投瑞银瑞泽中证创业成长分级等3只基金的规模萎缩幅度都超过90%。

责任编辑：闫宏亮粤港澳加速崛起 区域一体化推动经济迈入高质量发展继粤港澳大湾区之后，区域经济发展再次获得政策利好。3月5日，2019年政府工作报告提出，将长三角区域一体化发展上升成为国家战略，编制实施发展规划纲要。区域经济作为中国经济高质量发展的重要支撑，一直是各项政策和改革推进的重点。在顶层设计下，区域经济发展呈现新气象，区域发展战略落地加速，经济发展的新动能加速崛起。